Karakteristik, Bioekonomi, dan Dimensi Geopolitik Kelautan Global

Lautan menutupi lebih dari 70% permukaan Bumi dan berfungsi sebagai regulator iklim global, sumber daya ekonomi yang vital, dan arena ketegangan geopolitik. Laporan ini menyajikan tinjauan mendalam mengenai karakteristik geofisika, ekosistem hayati, kontribusi sosial-ekonomi, dan kerangka hukum serta tantangan strategis yang dihadapi perairan dunia, didukung oleh data dan analisis lintas sektoral.

Dimensi Geofisika dan Oseanografi Global: Arsitektur Samudra Dunia

Struktur fisik dan dinamika sirkulasi lautan merupakan fondasi yang mengatur iklim dan distribusi nutrisi, yang pada gilirannya memengaruhi kehidupan hayati dan potensi sumber daya.

Pembagian Samudra Mayor dan Batas-Batas Geografis

Samudra di dunia diklasifikasikan menjadi lima kawasan utama: Samudra Pasifik, Samudra Atlantik, Samudra Hindia, Samudra Arktik, dan Lautan Selatan (Antartika). Setiap samudra memiliki karakteristik geografis dan kedalaman yang unik.

Samudra Hindia adalah yang terbesar ketiga di dunia, mencakup hampir 20% dari total permukaan air Bumi. Samudra ini dipisahkan dari Samudra Atlantik di bagian selatan. Sementara itu, Samudra Atlantik dibatasi di sebelah barat oleh Benua Amerika (Utara dan Selatan) dan di sebelah timur oleh Benua Eropa dan Afrika, dengan batas utara Samudra Arktik dan batas selatan Benua Antartika.

Samudra Pasifik, samudra terbesar, membentang dari Asia dan Australia di barat hingga pantai Amerika di timur. Di selatan, ia berbatasan dengan Benua Antartika, dan di utara dengan Samudra Arktik. Lautan Selatan, yang mengelilingi Antartika, ditandai dengan kedalaman yang signifikan, rata-rata mencapai 4.000 hingga 5.000 meter di hampir semua penjuru. Dangkalan benua Antartika cenderung sempit dan lebih dalam, berkisar antara 400 hingga 800 meter, dibandingkan dangkalan benua lainnya.

Struktur Vertikal Lautan: Klasifikasi Zona Berdasarkan Kedalaman dan Cahaya

Pembagian zona laut berdasarkan penetrasi cahaya matahari dan kedalaman sangat menentukan jenis ekosistem dan potensi eksplorasi sumber daya.

1. Zona Fotik (Epipelagik): Zona ini terletak pada kedalaman kurang dari 200 meter dan menerima banyak cahaya matahari, menjadikannya zona di mana fotosintesis oleh tumbuhan laut dapat terjadi, membentuk basis utama rantai makanan laut.
2. Zona Twilight (Mesopelagik): Berada pada kedalaman antara 200 hingga 2.000 meter. Zona ini hanya menerima sedikit cahaya (remang-remang). Suhu mulai menurun dan tekanan air meningkat signifikan, menjadi habitat bagi ikan laut dalam dan cumi-cumi raksasa.
3. Zona Afotik (Zona Tengah Malam): Mencakup kedalaman lebih dari 2.000 meter, di mana cahaya matahari sama sekali tidak dapat menembus, sehingga kondisinya gelap total. Zona ini dibagi lagi:
   • Zona Batial: Terletak di lereng benua, dengan kedalaman 200–2.000 meter.
   • Zona Abisal: Kedalaman 2.000–6.000 meter, dicirikan oleh suhu sangat dingin (sekitar 2–3°C) dan tekanan air yang sangat tinggi.
   • Zona Hadal: Zona terdalam, lebih dari 6.000 meter, ditemukan di palung-palung laut, memiliki kondisi paling ekstrem dengan tekanan air yang luar biasa. Zona Afotik dan Hadal menjadi wilayah strategis untuk eksplorasi sumber daya mineral masa depan.

Oseanografi Dinamis: Mekanisme Sirkulasi Termohalin (Global Conveyor Belt)

Sirkulasi global lautan yang mendalam, sering disebut Sirkulasi Termohalin (THC) atau Global Conveyor Belt, adalah sistem pergerakan air yang konstan didorong oleh gradien densitas yang ditentukan oleh suhu (thermo) dan salinitas (haline).

Mekanisme ini sangat penting karena memindahkan energi—dalam bentuk panas—dan massa—seperti gas terlarut dan padatan—ke seluruh dunia, secara fundamental memengaruhi iklim Bumi. Air permukaan yang hangat dan miskin nutrisi diperkaya kembali saat ia bergerak melalui sabuk konveyor sebagai lapisan dalam atau lapisan dasar.

Skala THC sangat masif. Diperkirakan bahwa THC memindahkan sekitar 15.000.000 meter kubik air per detik di cekungan Atlantik, volume yang melebihi 100 kali lipat gabungan aliran semua sungai di dunia. Namun, perjalanan satu meter kubik air untuk menyelesaikan siklus di sepanjang sabuk konveyor ini diperkirakan memakan waktu sekitar 1.000 tahun.

Laju sirkulasi yang lambat ini memiliki implikasi kebijakan yang mendalam, terutama terkait risiko warisan (legacy risk). Jika kontaminan, seperti polusi plastik atau limbah kimia, mencapai laut dalam (zona Abisal dan Hadal), zat tersebut akan terperangkap dan beredar dalam sistem global selama ribuan tahun. Oleh karena itu, kerusakan ekosistem atau kontaminasi di laut dalam, baik dari polusi maupun aktivitas penambangan, dapat dianggap bersifat permanen dalam kerangka waktu politik atau generasi manusia. Kebijakan tata kelola laut dalam harus secara eksplisit mengakui dan memitigasi risiko legacy yang tidak dapat diubah ini.

Selain itu, Samudra Selatan, yang dalam , memainkan peran penting dalam THC, di mana pendinginan dan penurunan massa air yang besar terjadi. Para ahli hukum laut telah menekankan perlunya perhatian khusus terhadap Antartika. Pencairan es di kawasan ini akibat pemanasan global berpotensi mengganggu mekanisme THC, memicu konsekuensi bencana bagi pola iklim global, termasuk di perairan ekuator seperti Indonesia. Stabilitas sirkulasi ini adalah isu keamanan iklim yang bersifat global.

Ekosistem dan Konservasi Hayati Laut: Jantung Biru Dunia

Kehidupan laut menghadapi tekanan multidimensi dari aktivitas manusia dan perubahan iklim, memaksa adanya upaya konservasi yang inovatif dan terpadu.

Keanekaragaman Hayati dan Ekosistem Kunci

Ekosistem laut memiliki kekayaan hayati yang luar biasa. Kawasan seperti Raja Ampat diakui sebagai episentrum keanekaragaman hayati laut global, menjadi habitat bagi ribuan spesies, termasuk ikan hias, terumbu karang, dan biota langka. Untuk melindungi kekayaan ini, sekitar 33,4% dari total luas perairan Raja Ampat (sekitar 19.823 km²) telah ditetapkan sebagai Kawasan Konservasi Perairan (KKP).

Selain terumbu karang, ekosistem pesisir seperti mangrove, padang lamun, dan rawa pasang surut memiliki peran krusial sebagai penyerap karbon biru (blue carbon). Ekosistem ini menawarkan potensi besar sebagai mekanisme mitigasi perubahan iklim karena kemampuannya menyerap karbon lebih efektif dibandingkan dengan ekosistem teresterial.

Upaya konservasi tidak hanya sebatas perlindungan area (MPA) dan pengelolaan perikanan yang berkelanjutan. Inisiatif inovatif seperti pembuatan terumbu karang buatan telah dilakukan , serta program restocking spesies kunci yang terancam punah. Contohnya adalah Proyek StAR untuk hiu belimbing di Raja Ampat, yang populasinya menyusut akibat perburuan pada tahun 1990-an dan awal 2000-an.

Status Spesies Kunci dan Megafauna yang Terancam Punah

Ancaman kepunahan di lautan berada pada tingkat yang mengkhawatirkan. Hasil penelitian menunjukkan bahwa sekitar 40% spesies laut secara global berada di bawah ancaman kepunahan. Megafauna laut, termasuk hiu paus dan hiu putih besar, diperkirakan berisiko punah sekitar 18% dalam satu abad mendatang.

Hilangnya spesies-spesies ini akan mengurangi kekayaan fungsional ekosistem dunia hingga 11%. Setiap spesies adalah bagian dari jaringan kehidupan yang saling berkaitan, dan kehilangan spesies kunci dapat mengganggu secara drastis keseimbangan ekosistem. Upaya konservasi harus berfokus pada identifikasi spesies yang paling rentan dan penting secara fungsional untuk memastikan sumber daya dialokasikan secara efektif.

Ancaman Lingkungan Utama dan Sinerginya

Ekosistem laut menghadapi stresor berganda yang memperburuk kondisi konservasi :

1. Pengasaman Laut (Ocean Acidification): Definisi pengasaman laut adalah penurunan pH laut akibat penyerapan CO₂ berlebih dari atmosfer. Ini adalah krisis kimia yang memiliki konsekuensi struktural parah bagi biota.
   • Dampak kritis dari pengasaman laut adalah membatasi kemampuan organisme laut untuk membentuk cangkang dan eksoskeleton (seperti moluska, fitoplankton, dan karang). Penelitian di perairan Indonesia menunjukkan bahwa 67% hasil studi menunjukkan dampak negatif penurunan pH terhadap pertumbuhan biota seperti Acropora sp. (karang) dan Perna viridis (kerang hijau). Upaya global, melalui Tujuan Pembangunan Berkelanjutan (SDG 14.3), telah menargetkan minimisasi dampak pengasaman laut.
2. Polusi Plastik dan Interaksi Iklim: Polusi plastik, termasuk mikro dan nanoplastik, menjadi ancaman transnasional, bahkan ditemukan di Samudra Selatan/Antartika.
   • Di wilayah ekstrem seperti Antartika, polusi plastik tidak bertindak sendiri. Interaksi antara polusi plastik dan perubahan iklim cenderung memperbesar kerentanan spesies laut terhadap pemicu stres lainnya. Polusi ini berasal dari sumber lokal maupun global, menunjukkan bahwa penanganan masalah ini memerlukan agenda dan kerja sama global.
3. Pemanasan Global dan Overfishing: Pemanasan air laut menyebabkan migrasi spesies dan memicu zona mati (hipoksia). Ditambah dengan penangkapan ikan liar yang berlebihan (overfishing), ekosistem berada di bawah tekanan besar.

Sistem saat ini menghadapi interaksi kompleks antara krisis kimia (pengasaman), krisis fisik (pemanasan), dan polusi (plastik). Upaya konservasi lokal, seperti pembentukan KKP, terbukti tidak memadai untuk melawan tekanan global yang sistemik ini. Perlindungan blue carbon (mangrove dan lamun) menawarkan pendekatan ganda, karena ia secara simultan menyerap CO₂ (melawan pengasaman) dan menyediakan jasa ekosistem penting (habitat), menjadikannya investasi mitigasi iklim yang strategis.

Pilar Ekonomi Maritim (Blue Economy): Potensi dan Proyeksi

Lautan merupakan sumber pertumbuhan ekonomi baru. Kerangka Blue Economy (Ekonomi Biru) bertujuan untuk mengintegrasikan pembangunan ekonomi dengan keberlanjutan ekologi.

Kontribusi Ekonomi Maritim dan Pertumbuhan Global

Sektor maritim memberikan kontribusi signifikan terhadap perekonomian negara-negara pesisir. Di Indonesia, misalnya, sektor maritim menyumbang sekitar 7% terhadap Produk Domestik Bruto (PDB) nasional. Negara-negara kepulauan bercita-cita menjadi pemain utama industri maritim global, dengan visi menjadi poros maritim dunia.

Sektor perikanan merupakan pilar utama. Indonesia, sebagai produsen perikanan terbesar kedua secara global , menunjukkan kinerja ekspor yang kuat, mencapai nilai USD 2,49 miliar pada periode Januari hingga Mei 2025, dengan pertumbuhan 8,18% dibandingkan tahun sebelumnya. Pasar utama ekspor ini meliputi Amerika Serikat (mencapai USD 851,23 juta), Tiongkok, ASEAN, Jepang, dan Uni Eropa.

Diversifikasi Sektor Ekonomi Kunci

Potensi ekonomi lautan jauh melampaui perikanan:

1. Sumber Daya Mineral Laut Dalam (DSM): Dasar samudra mengandung sumber daya mineral strategis, termasuk kerak bumi kaya kobalt. Sumber daya mineral non-hayati di dasar samudra luas ini menjadi rebutan global. Meskipun demikian, eksplorasi dan optimalisasi potensi mineral laut dalam ini belum menjadi perhatian utama di banyak negara.
2. Energi Kelautan Terbarukan: Pengembangan energi gelombang, energi pasang surut, dan energi angin lepas pantai merupakan bagian penting dari ekonomi maritim yang berkelanjutan.
3. Infrastruktur dan SDM Maritim: Peningkatan infrastruktur seperti pelabuhan, jalur pelayaran, dan sistem logistik rantai dingin (yang vital untuk menjaga kualitas produk perikanan) sangat diperlukan untuk efisiensi aktivitas maritim. Selain itu, pendidikan dan pelatihan mengenai manajemen sumber daya laut berkelanjutan dan teknologi maritim menjadi kunci untuk mengoptimalkan potensi ini.

Kerangka Ekonomi Biru (Blue Economy)

Ekonomi Biru adalah solusi strategis yang menekankan bahwa ekologi harus menjadi panglima (Ecological Supremacy) dalam pembangunan. Prinsip dasarnya adalah memastikan pembangunan ekonomi maritim dilakukan dengan menjaga keberlanjutan ekosistem laut. Tujuannya meliputi: pengelolaan sumber daya yang berkelanjutan, pengendalian polusi, perlindungan keanekaragaman hayati, dan penguatan keamanan maritim (termasuk pengawasan terhadap penangkapan ikan ilegal dan perompakan).

Terdapat disparitas fokus dalam pemanfaatan sumber daya. Sementara sumber daya hayati yang terbarukan (perikanan) dieksploitasi secara intensif, sumber daya mineral laut non-hayati yang kritis untuk teknologi masa depan (seperti baterai kendaraan listrik dan energi terbarukan) seringkali diabaikan secara strategis. Negara yang mengabaikan pemetaan dan regulasi potensi mineral laut dalam berisiko kehilangan keunggulan strategis global, terutama jika sumber daya ini terletak di dalam Zona Ekonomi Eksklusif (ZEE) mereka.

Selain itu, keamanan maritim merupakan prasyarat mutlak untuk keberlanjutan ekonomi. Investasi dalam penguatan pengawasan laut dan memerangi kegiatan ilegal harus dipandang bukan hanya sebagai biaya pertahanan, tetapi sebagai investasi vital dalam integritas rantai pasok dan aset ekonomi nasional.

Tabel 1: Kontribusi Ekonomi Maritim dan Tantangan Keberlanjutan

Geopolitik dan Tata Kelola Maritim Internasional

Tata kelola lautan global diatur oleh hukum internasional, namun kepentingan strategis di jalur pelayaran vital dan sengketa batas menciptakan ketegangan geopolitik yang berkelanjutan.

Kerangka Hukum Laut Internasional: Signifikansi UNCLOS 1982

Konvensi Hukum Laut Perserikatan Bangsa-Bangsa (UNCLOS) 1982 diakui sebagai konstitusi lautan global, yang menetapkan kerangka hukum untuk pembagian wilayah perairan dan yurisdiksi negara.

UNCLOS membagi wilayah perairan menjadi beberapa zona:

1. Perairan Pedalaman dan Laut Teritorial: Negara pantai memiliki kedaulatan penuh, diukur dari garis pangkal.
2. Zona Tambahan: Area di mana negara dapat mencegah pelanggaran hukum.
3. Zona Ekonomi Eksklusif (ZEE): Mencapai 200 mil laut dari garis pangkal. Di ZEE, negara pantai menikmati hak-hak berdaulat atas eksplorasi dan pemanfaatan sumber daya hayati dan non-hayati di kolom air dan dasar laut. Penting dicatat bahwa di ZEE, negara hanya memiliki hak berdaulat, bukan kedaulatan penuh.
4. Landas Kontinen: Perpanjangan alami wilayah daratan di bawah laut, di mana negara memiliki hak berdaulat atas sumber daya dasar laut.
5. Laut Lepas dan Kawasan Dasar Laut Internasional: Wilayah di luar yurisdiksi nasional, yang diatur sebagai “warisan bersama umat manusia.”

Jalur Pelayaran Strategis (Maritime Chokepoints)

Chokepoints adalah jalur perairan sempit yang mengkonsentrasikan volume besar perdagangan maritim internasional, menjadikannya titik kerentanan strategis global yang rentan terhadap ketidakstabilan geopolitik.

1. Identifikasi Chokepoints Kritis:
   • Selat Malaka: Salah satu rute terpenting, menghubungkan Asia Timur, Timur Tengah, dan Eropa. Sekitar 30% perdagangan global melewati selat ini.
   • Terusan Suez dan Selat Bab El-Mandeb: Koridor vital yang menghubungkan Laut Merah dan Laut Mediterania. Normalnya, 12% perdagangan maritim global melintas di sini.
   • Selat Hormuz: Sangat penting untuk lalu lintas energi global, dilalui oleh sekitar 21% cairan petroleum dunia.
   • Terusan Panama: Memfasilitasi pergerakan antara Samudra Atlantik dan Pasifik.
   • Chokepoints Lain: Termasuk Selat Gibraltar, Selat Singapura, dan Selat Bosphorus.
2. Dampak Krisis Geopolitik: Ketidakstabilan di chokepoints dengan cepat berubah menjadi krisis ekonomi global yang sistemik. Studi kasus Krisis Laut Merah, yang meningkat pada akhir 2023 hingga 2025, memaksa armada pelayaran global mengubah rute secara massal.
   • Perusahaan pelayaran besar, yang secara kolektif menguasai sekitar setengah pasar pengiriman peti kemas global (seperti Maersk dan Hapag-Lloyd), menghentikan operasinya di Laut Merah setelah ancaman keamanan meningkat.
   • Konsekuensi ekonomi sangat drastis: pengalihan rute melalui Tanjung Harapan, Afrika, memperpanjang waktu transit 9 hingga 17 hari. Peningkatan biaya ini diterjemahkan menjadi lonjakan tarif angkutan, dengan rute Shanghai ke Rotterdam melonjak 158% dibandingkan tahun sebelumnya. Kenaikan biaya ini memengaruhi sektor-sektor sensitif seperti otomotif (Tesla, Volvo) dan barang konsumsi.

Ketergantungan global yang ekstrem pada jalur-jalur sempit ini menciptakan kerentanan yang harus diatasi melalui strategi keamanan multilateral dan, jika perlu, diversifikasi rute pelayaran.

Tabel 2: Chokepoint Maritim Global dan Signifikansi Perdagangan

Sengketa Batas Maritim dan Implikasi Keamanan Regional

Meskipun UNCLOS 1982 menetapkan kerangka hukum, interpretasi dan klaim tumpang tindih atas wilayah kaya sumber daya, terutama ZEE dan Landas Kontinen, sering memicu sengketa.

Penentuan batas perairan lebih kompleks dibandingkan batas daratan. Contoh sengketa yang menonjol meliputi sengketa Blok Ambalat antara Indonesia dan Malaysia , sengketa di Kawasan Laut Natuna Utara , dan sengketa multilateral Laut Cina Selatan.

Penyelesaian sengketa maritim harus dilakukan secara damai, melalui negosiasi, mediasi, atau melalui Mahkamah Internasional (ICJ), seperti yang terjadi dalam kasus Kepulauan Sipadan dan Ligitan. Sengketa atas wilayah kaya sumber daya (seperti Blok Ambalat yang memiliki potensi mineral) mengubah UNCLOS dari sekadar alat resolusi menjadi arena ketegangan interpretasi hukum. Hal ini menuntut ketegasan diplomasi dan penguatan kemampuan pertahanan untuk menjamin kedaulatan di wilayah ZEE yang telah ditetapkan.

Tantangan Lintas Sektoral dan Masa Depan Eksplorasi

Masa depan lautan ditentukan oleh kemampuan kita untuk menyeimbangkan kebutuhan ekonomi dan kemajuan teknologi dengan perlindungan ekosistem yang rapuh, terutama dalam konteks perubahan iklim.

Peran Lautan dalam Mitigasi Perubahan Iklim

Lautan adalah sekutu utama dalam mengatasi krisis iklim. Ekosistem Blue Carbon—terutama mangrove, padang lamun, dan rawa pasang surut—memainkan peran kunci. Ekosistem ini memiliki kemampuan penyerapan karbon yang sangat tinggi, bahkan lebih efektif dalam menyerap karbon daripada ekosistem teresterial.

Perlindungan dan pemulihan ekosistem pesisir ini secara simultan meningkatkan kapasitas mitigasi iklim nasional, memperkuat pertahanan pesisir, dan mendukung perikanan yang berkelanjutan. Oleh karena itu, Blue Carbon harus diintegrasikan sebagai komponen strategis non-negosiable dalam rencana iklim nasional, menjadikannya investasi infrastruktur iklim global.

Perkembangan Teknologi Eksplorasi dan Pengawasan

Eksplorasi laut dalam didorong oleh teknologi robotika canggih yang mampu menjangkau lingkungan ekstrem, seperti kedalaman laut lebih dari 2.000 meter.

1. Robotika Bawah Air:
   • ROV (Remotely Operated Vehicle): Robot yang dikendalikan dari jarak jauh, dilengkapi dengan sensor dan manipulator mekanik. ROV sangat penting untuk inspeksi infrastruktur bawah laut (seperti pipa minyak dan gas) dan operasi penyelamatan kapal atau pesawat yang tenggelam.
   • AUV (Autonomous Underwater Vehicle): Robot yang beroperasi secara otonom tanpa intervensi manusia. AUV digunakan untuk memetakan wilayah yang sulit dijangkau (seperti Arktik dengan kondisi es ekstrem), memantau parameter iklim laut (suhu, salinitas, arus laut dalam), dan membantu penelitian perubahan iklim di kedalaman yang tidak terjangkau oleh kapal biasa.
2. Bioprospeksi Kelautan: Potensi pemanfaatan sumber daya hayati laut dalam farmasi dan ketahanan pangan semakin berkembang. Bioprospeksi bertujuan untuk menemukan senyawa baru, seperti yang berasal dari rumput laut, yang dapat digunakan dalam pengembangan obat-obatan modern.

Dilema Tata Kelola Masa Depan: Regulasi Penambangan Dasar Laut Dalam (DSM)

Kemajuan teknologi AUV/ROV membuka akses ke sumber daya mineral laut dalam. Namun, hal ini menciptakan dilema etika dan lingkungan yang signifikan.

Penambangan Dasar Laut Dalam (DSM) bertujuan mengekstraksi mineral strategis, seperti nodul polimetalik atau kerak kaya kobalt. Para pendukung mengklaim DSM penting untuk memenuhi kebutuhan mineral transisi energi (baterai kendaraan listrik). Namun, studi menunjukkan bahwa DSM akan menghancurkan ekosistem laut dalam yang unik dan rapuh. Kerusakan ini dipertimbangkan tidak dapat diperbaiki dalam kerangka waktu manusia, sejalan dengan lamanya siklus sirkulasi laut dalam (1.000 tahun) yang telah dibahas sebelumnya.

Secara tata kelola, perdebatan sengit terjadi di Otoritas Dasar Laut Internasional (ISA). Terdapat gelombang oposisi global terhadap DSM, dengan setidaknya 14 negara secara resmi mengambil posisi menentang aktivitas tersebut. Paradoks teknologi terlihat jelas: alat yang sama (AUV) yang digunakan untuk ilmu pengetahuan dan mitigasi iklim juga memfasilitasi eksploitasi yang merusak. Oleh karena itu, regulasi harus didesain untuk memastikan kapabilitas eksplorasi tidak mendahului kemampuan komunitas global untuk memahami dan melindungi lingkungan laut dalam.

Tabel 3: Perkembangan Teknologi dan Tata Kelola Laut Dalam

Kesimpulan

Analisis karakteristik lautan global menunjukkan bahwa lautan adalah sistem terintegrasi di mana dinamika geofisika, kelangsungan hidup ekosistem, aktivitas ekonomi, dan stabilitas geopolitik saling bergantung. Krisis yang dihadapi, baik itu pengasaman laut, ancaman kepunahan megafauna, maupun gangguan jalur pelayaran, bersifat sistemik dan transnasional.

Beberapa kesimpulan utama dan rekomendasi kebijakan yang muncul dari analisis ini adalah:

1. Prioritas Ekologi sebagai Panglima: Pengelolaan sumber daya kelautan harus berpedoman pada kerangka Ekonomi Biru yang menempatkan keberlanjutan ekologi di atas eksploitasi jangka pendek. Hal ini mencakup penerapan konservasi yang diperkuat dan pengelolaan perikanan yang ketat untuk memastikan pemulihan populasi ikan yang terancam.
2. Mitigasi Iklim melalui Infrastruktur Alam: Perlindungan dan restorasi ekosistem Blue Carbon (mangrove dan lamun) harus dipandang sebagai investasi infrastruktur iklim yang paling efisien, yang secara langsung mengatasi penyerapan CO₂ dan pengasaman laut.
3. Pengelolaan Risiko Warisan di Laut Dalam: Mengingat siklus air laut dalam yang mencapai 1.000 tahun , setiap kerusakan yang ditimbulkan oleh penambangan laut dalam (DSM) akan bersifat permanen bagi generasi mendatang. Regulator internasional (ISA) harus mengambil pendekatan hati-hati yang ekstrem, atau moratorium, untuk DSM, sampai ilmu pengetahuan sepenuhnya memahami dampak kumulatif terhadap ekosistem yang rapuh.
4. Penguatan Keamanan dan Diplomasi Maritim: Stabilitas chokepoints strategis adalah kunci bagi integritas ekonomi global. Negara-negara harus memperkuat pengawasan maritim—didukung teknologi AUV/ROV—bukan hanya untuk memerangi kejahatan maritim, tetapi juga untuk menjaga integritas rantai pasok global. Dalam sengketa batas maritim (ZEE), ketegasan diplomasi dan hukum harus didukung oleh kekuatan yang kredibel untuk melindungi hak-hak berdaulat atas sumber daya.
5. Kewaspadaan Antartika: Perubahan yang terjadi di Kutub Selatan, seperti pencairan es, memiliki potensi untuk mengganggu Sirkulasi Termohalin global, yang akan memicu pergeseran iklim di seluruh dunia. Perhatian dan partisipasi dalam tata kelola Antartika harus ditingkatkan sebagai bagian dari strategi keamanan iklim global.